国航半年多赚60%至46亿

据港媒报道，随着环球经济回暖，加上早前增资成为深航控股股东，令中国国航今年上半年纯利增长60.27%，录得46.13亿元(人民币，下同)，每股盈利39.8分，不派中期息。对于内地快速发展高铁服务，国航董事长孔栋认为，公路、铁路及航空交通服务各有不同的市场对象，相信 1000公里以上的运输中，航空服务仍占主要优势。

　　孔栋续表示，上半年国航盈利已超过去年全年水平，加上9-10月为航空业的旺季，看好明年航空业的发展，而随着内地经济发展，居民出国的需求将刺激航空业增长，认为若没有重大事件影响，明年将是内地航空业新增长的开始。

　　国航的头等舱及公务舱分别于今年7月1日起提价，商务委员会副主任朱松岩透露，头等舱及商务舱分别加价至普通舱的2-2.4倍及1.8-2倍，并推出折扣，有关调价令国航7月初至月底增收2000万元。

　　燃油成本106亿大增74%

　　上半年，国航燃油采购成本大幅提升，航空燃料成本按年升74%至106.13亿元，其中国际燃油采购价格同比增长41.33%，国内燃油采购价格同比增长34.54%。燃油成本所占经营费用比重由去年同期的30.06%升至34.59%。副总裁暨财务总监樊澄指，期内燃油采购成本上升在预期之内，受增值税所影响，内地的燃油采购成本较国外为高，料下半年国际油价平稳波动，不会出现极端情况。

　　与国泰货运合资已获批准

　　对于增加货运业务的运力，樊澄表示，国航与国泰的货运合资已获发改委批准，正待商务部有关反垄断法的审批，今年第四季有望于上海成立货运合资公司。他指，内地本土的航空公司占内地整体货运市场约20%比重，而国航的国际货运业务则占该份额的50%，他认为，未来的货运增长主要将由市场推动，当前国航还正与北京蒥政府讨论设立以北京为基地的航空公司，主力发展商务机服务。