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前海湾拟筹建候机楼 南北连接深港两地机场

  • 2008-11-07
  • 来源:快捷航空
  • 点击量:36
文章摘要:经初步研究,港深机场轨道连接线项目将在深圳前海湾兴建大型候机楼,向北连接深圳机场,并通过连接穗莞深城际线,贯通广州新火车站;南下则直达香港赤鱲角国际机场(简称香港机场),并连通香港市区中心。在设想中,...

  经初步研究,港深机场轨道连接线项目将在深圳前海湾兴建大型候机楼,向北连接深圳机场,并通过连接穗莞深城际线,贯通广州新火车站;南下则直达香港赤鱲角国际机场(简称香港机场),并连通香港市区中心。

  在设想中,前海湾候机楼会充当两方面的作用,一方面是候机,乘客的聚集疏散点,另一方面是边检,乘客在此可完成出入境检查,就类似在广州东站的广九直通车车站的作用。

  将港深两地机场通过海底隧道相连接,并在此基础上,将前海湾地区确定作为今后深港深化合作的重点区域。

  深港机场铁路接驳项目可行性研究报告有望在今年12月正式完成,香港特区智经研究中心顾问朱文晖透露,港深机场轨道连接线项目将在深圳前海湾兴建大型候机楼,北上通过连接穗莞深城际线,贯通广州新火车站;南下则直达香港机场,并连通香港市区中心。

  去年提出获深港政府重视

  香港智经研究中心顾问朱文晖博士在接受记者采访时表示,智经中心是在去年向深港两地政府提出《港深共建国际都会》报告中,建议在深港机场之间修建直通铁路,初步测算全程运行时间为17分钟,将大大缩短两个机场间往来的时间,这就相当于在一个大型国际机场内部走一圈。报告中提到,如果这一建议得到实施,从深圳宝安国际机场(简称深圳机场)到达香港机场将只需要17分钟,从深圳市区抵达香港机场,也只需要20多分钟。

  朱文晖说,报告提出后,得到深港政府的充分重视,这一提议在2008年4月22日,深圳市规划局公布2008年度部门责任目标白皮书中,被确定为2008年度工作任务和目标之一,包含在今年两项涉港跨境工程中。

  前海湾兴建候机楼

  朱文晖透露,经初步研究,港深机场轨道连接线项目将在深圳前海湾兴建大型候机楼,北上通过连接穗莞深城际线,贯通广州新火车站;南下则直达香港机场,并连通香港市区中心。朱文晖简单直接地作介绍,如果画图来看,就是中间是候机楼,上面是深圳机场,会有两条交通线通往深圳市区,下面是香港机场,从候机楼出发到两地机场,分别只要短短10分钟,非常快!

  朱文晖表示,在设想中,前海湾候机楼会充当两方面的作用,一方面是候机,乘客的聚集疏散点,另一方面是边检,乘客在此可完成出入境检查,就类似在广州东站的广九直通车车站的作用。

  据了解,深圳也倾向在前海湾地区兴建新口岸,将港深两地机场通过海底隧道相连接,并在此基础上,将前海湾地区确定作为今后深港深化合作的重点区域,通过高标准规划、高水平建设,在CEPA的框架下全面开展深港在电子制造及电子元器件、软件、环保等高端产业合作。

  至于从前海湾候机楼分别到香港机场(或市区),或到深圳机场(或市区)的交通费用,接驳和转乘的方法,朱文晖表示,等待双方政府经过探讨和论证后才能有结果。

  香港机场管理局(Airport Authority Hong Kong)行政总裁许汉中表示,港深机场轨道连接线项目属于大型基建,不同专家与机构仍有不同的看法,其可行性研究报告出炉后,仍将组织深港两地资深专家进行最后论证。

  深圳市政府轨道建设办周处长向记者透露,关于港深机场轨道连接线项目,深圳市政府还在进一步讨论,现在还没有进入实质操作的前期程序,因此是否确定选址在前海湾,具体位置、详细的造价等还未有答案。她表示,最初是香港智经中心提出建议报告,深港双方政府对于这个项目确实有意向,而研究工作要归属深港政府,相信过一段时间,项目的具体事宜就会清晰,她邀请记者11月底再作详细的咨询和了解。


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