文章摘要:记者从杭州萧山国际机场了解到,因拖欠机场费用,该机场对东星航空实施制裁。这是杭州萧山国际机场通航以来,首次对欠费的航空公司实施制裁。从2007年9月开始,就陆续有航空公司拖欠杭州萧山国际机场各项服务费... |
记者从杭州萧山国际机场了解到,因拖欠机场费用,该机场对东星航空实施制裁。这是杭州萧山国际机场通航以来,首次对欠费的航空公司实施制裁。从2007年9月开始,就陆续有航空公司拖欠杭州萧山国际机场各项服务费用,据统计,目前在杭州萧山机场运营的部分航空公司共拖欠机场各项费用达1.5亿元之多。
去年11月3日和12月18日,杭州萧山国际机场有限公司先后两次向东星发出律师函,要求其立即付清拖欠的服务费,否则将停止为其提供服务。杭州萧山国际机场称,时至今日,东星依然没有支付任何费用,也未提出任何正当理由予以回应。
机场方面决定限期采取4项措施对东星实施制裁:自2008年12月30日起停止提供客桥服务,所有航班安排远机位;自2009年1月10日起停止提供头等舱休息室服务;自1月20日起停止地面代理服务或要求现金结算。如东星对上述措施仍不作出积极回应,杭州萧山国际机场有限公司将启动法律诉讼程序。
机场方面表示,目前采取的第一步措施对旅客的影响还是有限的,但随着事态的发展及相关升级步骤的逐步实施,必将对该航空公司航班旅客造成影响。这种影响包括:机场停止提供客桥服务,则旅客必须在出机舱后,搭乘机场摆渡车到达候机大厅;停止提供头等舱休息室服务后,持有头等舱机票的旅客,在候机室只能享受普通旅客待遇;停止地面代理服务并要求现金结算,也就是说,飞机降落后,航空公司需结清服务款,机场才会提供客梯,旅客才能下飞机。
事实上,欠款的不止东星航空一家,目前,海航、鹰联航空、山东航空等国内的多家航空公司已经欠下萧山机场各项费用达1.5亿元之多,其中最多的是海航。为解决问题,杭州萧山国际机场有限公司多次与有关航空公司进行交涉,要求支付所欠费用。多家航空公司积极配合,并定出清欠时间表。
航空公司屡屡欠债也导致机场现金流短缺,杭州萧山国际机场正在实施二期扩建工程建设,预计投资100亿元人民币,大部分资金都需要银行贷款,而部分航空公司不及时支付机场各项服务费,给机场的正常运营带来了严重影响。