海航牵手美航　国际化战略再进一程

　　2月20日，记者获悉，为拓展国际市场，海航宣布将与美航进行代码合作。

　　接受记者当面采访时，海航市场总监侯伟透露：“国际化一直是公司的主要战略。目前公司的航空网络除了南美洲市场，其余几乎全部覆盖。今年，在国际市场上，计划加密美国、布鲁塞尔等国际航线。”

　　海航与美国航空代码共享合作将采取自由销售方式，双方互为运营方及市场方，现在正在进行系统测试，预计将在3月中旬完成。将计划推进可在2012年夏秋换季时实施。后续还将根据双方新开航线的情况增加代码共享航线。

　　侯伟表示：“在中美航线上，美国的航空公司几乎全部用完了航权，主要因为从美国前往中国的乘客较多。截止目前，中美航线大约为每周250多班。”

　　据悉，海航在以海口为基地的基础上，先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州、大连、深圳等八个航空运营基地，开拓国内外航线近400条，通航城市近90个。除了中国，还覆盖亚洲、欧洲、美洲、大洋洲、非洲等国际市场。海航运营的国际航线包括北京往返西雅图、多伦多、北京往返芝加哥，上海往返芝加哥等航线。

　　此前，曾经传出，海航计划收购匈牙利航空公司（Malev Hungarian Airlines）。侯伟表示：“由于匈牙利航空公司宣布破产，海航已经宣布了放弃收购。”此前，匈牙利航空董事会主席加诺思·贝瑞尼曾表示，已有潜在的买家对匈牙利航空表示出兴趣，海航有望成为收购方。2011年年底，由于匈牙利当地政府不愿再注资，连年亏损的匈牙利航空在数周内破产。

　　侯伟表示：“公司投入国际航线的飞机大约有10余架左右，主要是大型宽体飞机。今年第三季度，海航将接受首架波音787飞机。公司一共订购了10架波音787飞机。”截止目前，海航拥有飞机120余架。

　　目前国内三大航空公司已经全部加入航空联盟，海航是唯一未加入任何联盟的公司。由此将展开航空联盟之间的竞争。对此，侯伟表示：“公司暂时没有加入任何航空联盟的计划，我们需要的是能够对公司航线网络有所补充的联盟组织。”（文/冯青）