吉祥卡航抢道生死时速：“奇迹”还原

　　8月13日，吉祥航空与卡航空中抢道事件在上海虹桥机场上演。随后，对此事知情的空管人士向外界爆料。自8月22日起，一则关于上海吉祥航空有限公司（下称“吉祥航空”）在遇到卡塔尔航空公司（下称“卡航”）发出紧急求救信号之后，仍然无视空管要求拒不避让的传闻在互联网上迅速传开。消息一出，业界哗然，紧接着热议升级为争议。 　　8月24日晚间，中国民用航空华东地区管理局（下称“华东管理局”）对此发出声明称正在对该起事件展开调查。记者从多位民航业内人士处了解到，吉祥航空拒不避让险些导致严重安全事故的确属实，目前该航空公司所涉及的机组成员已经被停飞。 　　8月25日，吉祥航空表示正在全力配合局方调查，调查期间不对该起事件发表任何评论，事实如何需要调查结束之后才能公布。但国航西南分公司的一份内部安全警示通报还原了事发时的大致情况。 　　“吉祥航空肯定是错。但是卡航为什么会出现只是因为天气原因就发生油量紧张到要紧急备降的情况？空管为什么那么弱？”民航总局人士质疑说。“假设没有吉祥航空挡路，但备降却不成功，卡航的油量还能支持复飞吗？如果不能复飞，安全事故照样会发生。所以说，这起事件，吉祥航空的责任肯定要追究，空管和卡航的责任也要查明，这样才可能杜绝此类事件的重现。” 　　MAYDAY 　　管制员要求其避让，但HO1112并未让出，并也称油量紧急，后QTR888发出MAYDAY，HO1112仍不让出。 　　连日来，一则“民航业的五月天奇迹”传闻在互联网上被疯狂转载。传闻说，8月13日一架吉祥航空飞机在上海虹桥国际机场降落过程中，无视空管要求，拒不为身后的卡航飞机避让，险些酿成机毁人亡的重大安全事故。 　　当时，卡航飞机发出MAYDAY紧急求救信号，空管便要求吉祥航空避让，但是吉祥航空韩籍机长却回复说“我也没油了”，继续按原计划执飞。事后地勤人员例行检查却发现这架吉祥航空飞机的油量还足够飞一个小时。 　　卡航发出的MAYDAY信号是飞机遇险时使用的国际无线电呼救信号，国内民航界称之为“五月天”。按照业界规定，一架飞机如果呼叫“五月天”，其他飞机必须为其让道并缄默无线电，空管应给予该飞机优先权。 　　当前，所有当事人均在接受华东管理局调查。事实真相需待调查结束后公布。不过，8月23日，国航西南分公司的一份内部安全警示通报还原了事发时的大致情况。 　　当日在上海浦东机场附近，出现较强雷阵雨天气，多个航班在机场上空等待落地安排。当天8:40从多哈起飞、执行多哈至浦东的卡航QTR888（机型B-777）航班也在等待中，后飞行员发现飞机油量紧急，于是向地面请求备降上海虹桥机场。这时QTR888已在空中飞行8小时40分钟。上海空管向QTR888航班下达了可以备降虹桥的指令。QTR888航班于是转向，准备备降虹桥机场。 　　15:10，卡航QTR888宣布紧急油量，通报只有5分钟油量。此时吉祥航空HO1112正在建立航道，管制员要求其避让，但HO1112并未让出，并也称油量紧急，后QTR888发出Mayday，HO1112仍不让出。最后，HO1112于15:33落地，QTR888于15:37落地，两机降落时间仅隔四分钟。 　　华东管理局表示，已经对此事件展开调查，如查实违规违章行为，将依法进行严肃处理。卡航与吉祥航空均拒绝采访，后者还发声明表示，传闻内容与真相有较大出入。不过被问及真相如何时，吉祥航空的态度却是：真相还在调查当中。
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