首都第二机场仍待审批 国际定位遭质疑

　　近日，北京两会传出的首都第二机场年内可能开建的消息引发了广泛关注，但据腾讯财经了解，该项目仍在等待国家发改委的审批。
　　媒体报道称，首都第二机场项目年内将争取开工，根据估算，该项目总投资至少要1000亿元人民币，这被认为是近年北京市拉动南城开发计划最重大的项目之一。
　　须国家发改委审批 年内能否开工不好说
　　北京市以及大兴区十二五规划纲要，都显示首都第二机场选址在大兴区南部。但具体位置仍未有确定消息，民间普遍认为将在礼贤镇、榆垡镇。
　　但据大兴区政府有关人士向腾讯财经透露，第二机场不仅具体的选址未定，是否建在大兴区也仍在等待审批，而且这个事情可能北京市政府都定不了，意即需要更高级别部门审批。
　　而交通运输部部长政策咨询小组成员田宝华也对腾讯财经表示，这个项目仍需要国家发改委的审批，能否在年内开工不好说。
　　新机场定位国际枢纽 专家建议国内为主
　　除了选址与开工时间，一旦第二机场投入使用，与现有的首都国际机场的分工也引发了很多人的兴趣。腾讯财经就此致电首都国际机场新闻办，对方表示，第二机场建设还不明确，二者分工问题也没有说法。
　　但田宝华建议，应该尽早对第一和第二机场二者的分工进行明确的定位，以避免分工不明导致重复建设。
　　其实大兴区政府已经对新机场有了一个定位，该区的十二五规划纲要明确指出，新机场定位为综合性超大型国际枢纽机场。
　　而这与首都国际机场定位将有所重复，该机场网站的公司介绍显示，北京首都国际机场是一个大型国际航空港，网站醒目位置的广告语为倡行中国服务，打造国际枢纽。
　　对于大兴区对第二机场的国际枢纽定位，田宝华持保留意见。他认为，可以对第一机场和第二机场进行分别以国际航班和国内航班为主的分工，并建议原有的机场偏重国际，新建机场偏重国内。 12

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