海航董事长陈峰：大新华航空正加紧上市准备

海航集团有限公司（HNAGroup，简称海航集团）、大新华航空有限公司（Grand China Air Co. Ltd.，简称大新华航空）董事长陈峰昨（23）日指出，大新华航空去年创建航空企业群的企业后，已进入第二阶段的资本运作，当前正加紧上市作业准备；而海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称海航）大股东索罗斯旗下基金第二次投资案，也将在今年底前完成。

　　陈峰受邀来台，22日与中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称华航）总经理、华信航空股份有限公司（Mandarin Airlines Ltd.，简称华信航空）总经理及即将上任的扬子江快运航空有限公司（Yangtze River Express，简称扬子江快运）总经理早餐会外，唯一拜会的企业就是新光金融控股股份有限公司（Shin Kong Financial Holding Co., Ltd.，以下简称新光金控）。昨天他在新光金控演讲，250个位子座无虚席。

　　他指出，海航未来有二大目标，一是要为中华民族创造出世界级航空公司，要跟香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称国泰航空）、新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称新航）看齐，第二是创造为世界的企业，即接近世界500大企业。海航与华航合资的扬子江快运将在三年内成为中国大陆第一大货运公司，他在会后接受媒体采访，以下为访谈摘要：

　　问：大新华航空集团发展进度为何？

　　答：经过四、五年的集成，海航陆续合并新华航空、长安航空和山西航空，合并后取消蕃号、一统江湖，加上扬子江快运成立，大新华航空集团已创建一个航空产业群的企业。大新华航空去年正式成立，当前进入资本运作阶段。

　　问：大新华航空未来IPO地点？

　　答：为免给投资人带来错误信息，这事不能讲，我们正加紧准备中。

　　问：索罗斯旗下基金StarstepLim-ited投资海航报酬率惊人，是否会再加码投资？

　　答：我们跟索罗斯是很好的partner，索罗斯在90年代中期投资海航，使海航成为中国第一家航空合资企业，当初占有海航25%股权，成功创造东西方融合的典范及国际化的标准。海航给股东的报酬率，除SARS那年外，年年超过30%，都是发放现金股利，索罗斯当然愿意第二次投资，从2006年开端分几个阶段投入。

　　问：索罗斯第二次投资金额多少？完成后可占多少股权？

　　答：索罗斯2006年再一次投资海航，显示对海南集团充满信心，因整个资本运作还未退出，索罗斯最后股权会占有少，现在很难讲，第二次投资将在今年底完成。

　　问：协作筹建新光海航人寿过程中有何困难？

　　答：筹备任务有很多困难，真正困难是以后如何创建优秀的品质，希望能比我们早一步发展的公司，找到更好的经营模式。真正的挑战还未开端。

　　问：海航集团会否与新光集团进一步协作？

　　答：继续跟新光协作是有可能的事，现阶段先做好合资保险公司，我们会集中精力让保险公司开业。

　　问：海航对两岸包机直航商机兴趣多大？

　　答：7月4日后每周有二班，从北京飞台北。新光金控董事长吴东进将搭海航首航航班亲自到北京，由海航最优秀的机长来飞。

　　问：对台湾企业家的看法为何？

　　答：我与台湾企业家接触不多，感觉台湾企业家对中国文化修养很好，有社会责任感、诚实又有同情心，像吴东进董事长始终保持创业时战战兢兢的精神。台资企业的协作精神不错，很谦和、不傲慢、很敬业，台湾企业家有很多方面值得我们学习。