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萧山机场新国际航站楼将于下月投入使用

  • 2010-05-31
  • 来源:快捷航空
  • 点击量:42
文章摘要:记者30日从杭州萧山国际机场(简称萧山机场)了解到,备受关注的萧山机场二期工程重头戏之一的新国际航站楼已经建成,目前正在进行设备调试阶段,预计到下个月可正式投入使用。耗时两年6个月的国际航站楼工程位于...

  记者30日从杭州萧山国际机场(简称萧山机场)了解到,备受关注的萧山机场二期工程重头戏之一的新国际航站楼已经建成,目前正在进行设备调试阶段,预计到下个月可正式投入使用。

  耗时两年6个月的国际航站楼工程位于现有航站楼的西南侧,总面积9.6万平方米。其中地面6.5万平方米、地下3.1万平方米,总投资达9亿元。新国际航站楼共建有18个停机位,远机位于去年4月底前建成并投入使用,近机位在今年1月底前已通过竣工验收。新国际航站楼土建工程已在3月份全部完成,与国际航站楼配套建设的信息中心已经进入设备安装阶段。

  旅客安检耗费的时间更加少

  记者30日在新航站楼看到,出发大厅共有48个办票柜台,机场的工作人员说,每个值机柜台行李处理量为30件/小时,值机柜台总设计处理量可达1440件/小时。大厅左边有两个值机岛,是旅客办理乘机手续的地方。值机岛下有一个环形传送装置,被称为高速安检机。从外观上看,长度比普通安检机要增加2至3倍。工作人员介绍说,在旧式安检机安检,旅客的行李必须一件接一件地检查,如果其中一件有问题,后面的人就得干等。而环形高速安检机,把旅客的行李编上编号后统一收集,集中安检,某位旅客的行李如果有问题,会被单独叫到另外一个房间,不影响其他旅客办理乘机手续,检查行李的速度比普通安检机要快一倍,预计每小时能够检查1800件交运行李。目前,萧山机场新国际航站楼内共装有3台这样的高速安检机,这不仅是该机场首次使用高速安检机,也是我国自主研发的高速安检机在机场的首次使用。

  空中客车A380杭州欢迎你

  新国际航站楼将可接待世界上最大的客机空中客车A380。萧山机场的工作人员说,空客A380的专用廊桥已经建好,该廊桥是国内首家采用高位固定接机模式,接机口离地高度达8米以上,比其他廊桥要高出3米左右,廊桥内设有一高一低两个通道。等到机场二期扩建中的另一重头戏机场第二跑道建成后,萧山机场就将有能力接纳这个空中巨无霸。

  据了解,萧山机场二期扩建工程除了6月中下旬将投入使用的新国际航站楼外,还包括340060米的第二跑道和相应联络道、18万平方米的第二国内航站楼、40万平方米的停机坪。这些工程已于2009年底正式动工,争取2011年底基本建成,2012年上半年投入使用。预计整个二期扩建工程将到2015年全部建成启用,届时,机场年旅客吞吐量可达2560万人次、货邮吞吐量可达50万吨、航班量可达26万架次,将成为长三角南翼的大型枢纽机场和航空货运及快件集散中心之一。


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