东京羽田升格国际机场　与香港、新加坡竞争

　　据香港《明报》报道，日本东京羽田国际机场的新国际航站楼和第4跑道21日正式启用，配合官方名称东京国际空港，正式成为东京第2个国际机场，盼助巩固东京作为亚太航空重要枢纽的地位，预期东京与香港、新加坡的航运竞争将更趋激烈。

　　首班降落羽田新跑道的客机，是从香港飞来的的全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称全日空）客机，本月底起国际定期航班也正式启航，届时国泰每天会有两班航机来往本港及羽田机场。香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称国泰航空）表示，成田至香港和羽田至香港两条航线可并存，如获配额，希望将羽田航线的航班数目，由每天2班往返增至3班。

　　羽田机场距离东京市中心只有约20分钟车程，原本主要处理日本内陆航班，只有少数本港或北京的东亚航线使用，国际航班大多使用距离市中心车程达1小时以上的成田国际机场。日本政府期望，利用羽田接近市区的有利位置，吸引更多旅客访日。

　　专家：不介意成田机场消失

　　由本月底至明年春，羽田将24小时运作，开拓往返伦敦、巴黎、纽约、洛杉矶、温哥华、上海、新加坡及曼谷等17个国际城市的航班，预期整个机场的每年客运量将可上升四成，达9000万人次。瑞信日本的经济分析员白川浩道说：若成田机场一天消失，我一点也不介意，去羽田机场要方便得多。

　　日本机场一直未能打入世界十大国际机场名单。据英国顾问公司Skytrax选出的2010年全球最佳机场，新加坡樟宜、韩国仁川及香港国际机场分别荣膺前三甲。扩建的羽田机场可望提升与其他亚洲航运中心的竞争力，吸引更多亚洲廉航使用。日本政府期望，中国旅客到2013年可增加3倍，至每年390万人次。