周三(9月7日),爱尔兰交通部长Leo Varadkar称,由于政府不再将其持有的爱尔兰航空公司(简称“EI”) 25% 股份视为“战略性”资产,因此正在考虑将其抛售。
“在这个问题上(抛售EI 股份)尚未作出正式决定,”Varadkar在一次广播访谈中如是说,而此言论得到了爱尔兰媒体的广泛提及。“我只能说过去政府出于战略考虑而持有该股份,但是在夏季对其进行仔细研究后,我认为这一理由不再成立。”
4月发布的一项由政府资助的报告中涉及放弃EI 控股问题,这是爱尔兰承诺出售国有资产以筹集约20亿欧元(28亿美元)(179亿人民币)用于降低高额公共债务的措施之一。报告还将都柏林机场管理局(DAA) 和爱尔兰航空局列为潜在抛售对象。由于DAA养老金赤字问题,出售都柏林机场的一座航站楼可能不会给政府带来多少资金,据Varadkar称。
Ryanair是EI最大股东,拥有其近30%所有权。它在一份声明中称,如果政府对收购并不持欢迎态度,它将不会参与这项涉及25%股份的竞标。它还表示,将“欢迎”另一家财力雄厚的航空公司/投资者,并希望与其合作恢复股东价值,甚至考虑售出自己持有的股份。
“如果有另一家财力雄厚的航空公司/投资者收购政府持有的25%股份,则Ryanair不会排除与其商榷随后出售Ryanair近30%股份的事宜,这取决于是否可就价格和股东价值最大化达成可接受的协议,”它表示。
去年,英国公平贸易办公室(OFT) 开始调查Ryanair持有的EI的股份所有权是否会阻碍这方面的竞争。本月初,OFT表示计划将于10月26日之前作出决定。
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