台南航空站正努力争取开通国际和两岸包机航线

8月1日是台南航空站成立第58周年站庆。由于近几年来因台南台北航线停飞，目前台南机场仅剩金门、马公两条航线，旅客吞吐量大幅下滑。不过，台南航空站主任张东亚表示，因台南即将升格直辖市，让原本破局的台南国际包机出现契机，他们正在积极再度向台湾交通部门争取之中。

　　张东亚指出，台南机场是军民合用机场，在国民党政府迁台以前曾有中央航空公司及中国航空公司分别执飞汕头台南厦门航线和厦门台南航线。国民党政府迁台后，1951年台湾民航空运机队开始飞行台北台南客运航线。

　　台南机场的全盛时期是在1997年，当年的旅客吞吐量达249.6万人次，不过之后就逐年下滑，到2006年时只剩123万人次。2007年因台湾高速铁路通车，加上远东航空股份有限公司（Far Eastern Air Transport Corp.，简称远东航空）、复兴航空运输股份有限公司（Transasia Airways Corporation，简称复兴航空）相继停飞台北台南航线，使得旅客吞吐量更是大幅下滑，去年因台南仅剩金门、马公离岛航线，旅客吞吐量仅剩28万人次。

　　张东亚表示，业务量下滑，现在采取开源节流的政策，节流的部分除了出缺不补外，还要解聘五名约雇消防员。开源的部分则是要积极争取国际包机航线。

　　张东亚指出，去年底台南市政府文化观光处就积极向台湾地方政府争取飞国际包机，但台湾地方政府考虑台南与高雄地理位置相近而没有同意，不过现在台南即将升格直辖市，让此案又有了转机，航站已经再度向交通部门争取。

　　张东亚表示，台南机场早就已准备好了相关硬件设备，现在就等台湾地方政府点头，一旦核准，未来会先飞国际包机航班、再飞两岸包机航班。他说，早在国民党政府迁台前就有厦门台南航线，而且现在台南有很多台商都到厦门经商，将来一旦能再飞这条航线，对来往两岸的台商将方便许多。