美国梅萨航空集团走出破产保护

　　位于菲尼克斯的梅萨航空集团在宣布进入破产保护14 个月后，已于3 月1 日退出了第11 章破产保护程序。按照美国破产法院1 月份通过的重组计划，这家支线航空公司的机队已从原来至少130 架飞机（其中大约50 架在进入第11 章破产保护时停飞）减至目前的76 架。 　　梅萨航空在一份声明中表示，通过重组，公司削减了“100 架不必要的飞机以及相关租赁和债务”，从而减少约7 亿美元（46.1 亿人民币）的资本化租赁成本以及5,000 万美元的债务，由此努力调整资产负债表，降低杠杆比例。董事长兼首席执行官Jonathan Ornstein 表示，“今天标志着梅萨集团新的开始，藉此，我们将在近30 年历史的基础上再塑自我，重新成为世界顶级的支线航空公司。” 　　他指出，“通过重组过程，梅萨将成为首批化解50 座喷气式支线飞机风险的支线航空公司，这些飞机已经逐渐被干线航空公司所淘汰。我们相信，取消此机队的业务将为梅萨带来巨大的竞争优势。”梅萨集团还称，将主要运营“更大一些的70 座及86 座喷气式支线飞机”。 　　重组后的公司，将主要按照与合众国航空和联合航空所签合同的规定，运营约450 架次每日航班，飞往美国和墨西哥的94 座城市。
本文链接地址：http://www.kuaijieair.com/news/show-35777.html