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两岸直航为台湾航空业打开一扇窗

  • 2010-10-09
  • 来源:快捷航空
  • 点击量:21
文章摘要:两岸直航业务再次收获利好消息。9月14日,国家税务总局宣布,为推动海峡两岸空中直航,台湾航空公司从事两岸直航业务在大陆取得的特定收入,免征营业税和企业所得税,对期间已经征收的税,将予以抵减或退还。据本...

  两岸直航业务再次收获利好消息。

  9月14日,国家税务总局宣布,为推动海峡两岸空中直航,台湾航空公司从事两岸直航业务在大陆取得的特定收入,免征营业税和企业所得税,对期间已经征收的税,将予以抵减或退还。

  据本报了解,仅台湾华航公司一家,在大陆营收就达11.4亿元人民币,已获准汇回台湾。目前,执飞两岸直航的台湾公司共有5家,分别为台湾华航、华信航空、长荣航空、立荣航空及复兴航空。

  一系列的利好政策,使得两岸直航业务为台湾航空业者打开了一扇窗:不仅可以增加客流,客运航班还可腹舱载货,带来盈利空间。

  打开一扇窗

  为了进一步抢夺 两岸航线蛋糕,各家台湾航空公司正在筹备招聘计划,开始着眼于大陆二线城市的布局。

  9月,台湾长荣航空公司宣布,将再次招聘200名空服人员,这已是长荣航空一年内二度招聘,今年招聘总人数将达到400人,超过往年。与此同时,曾有3年未招人的立荣航空也对外发布招聘信息。而华航、复兴航空、华信航空等也纷纷忙于人力增补。

  今年前8个月,台湾华航获利突破100亿元新台币,华航公司表示,受惠于两岸航线和行业复苏,公司今年在客运、货运领域,均有不错表现,客运营收比去年同期增长三成,货运则增长1.3倍。

  华航公司工作人员向本报表示,像上海等热门航线,通常载客率都在90%至95%,不分淡旺季。

  目前,两岸直航是台湾航空公司主要收入之一。与此同时,货运市场也受惠于两岸空中直航,从去年第四季度开始率先反弹,为台湾航空业扭转局面。

  2008年上半年遭遇高油价,下半年再逢全球经济大衰退,航空业面临前所未有的经营困境。

  在台湾航空业普遍衰退之际,两岸航线在增加客流的同时,也允许客运航班腹舱载货,则为航空公司带来盈利空间。长荣航空表示,目前,两岸货运的占比已经在逐步拉高。

  未来,我们将积极规划两岸与海外航空客货运业务,扩充机队规模及提升飞航服务,并以增加航点提高营运绩效为首要目标。今年年中,林明升接任台湾复兴航空公司董事长后表示。公司认为,在台商赴大陆投资案件及商务旅运激增下,包括澳门航线在内的岛外航线,明年营收比重可达50%。12


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