海航进入保险业 牵手台湾新光人寿

　　“国台办会将我们这件事(与台湾新光人寿合资组建保险公司)作为新闻发布出来确实让我们有点意外，因为我们目前只是拿到了批文，筹建的事情也刚提上日程。”11月20日，海航集团一内部人士告诉《证券导报》“财经海南”记者，尽管合资组建保险公司的事宜已经得到国家相关部门批准，但离进入实质运作尚需时日。 　　　11月14日，在国台办举行的例行新闻发布会上，发言人范丽青在介绍两岸金融合作在保险领域里取得的新发展透露，台湾新光人寿和大陆海航集团共同合资设立的寿险公司的申请已得到了中国保监会的批准。 　　　谋划已久 　　　其实，早在1990年代中后期，屡屡被资金问题困扰的海航就曾经想过要进入金融业。 　　　2004年9月，海航集团董事长陈峰在接受《中国企业家》采访时表示，由于中国金融市场资本市场和银行融资无法提供完全满足企业发展所需资金，加上投资体系不健全，海航在寻找合适的投资伙伴时屡屡受挫。“没有成熟的投资家”王健语——饱受资金短缺之苦的海航早在7－8年前即有意建立一个“蓄水池”，为发展主业航空业提供配套的金融产品和服务。 　　　之后，海航开始筹划参股银行、证券公司等，有些项目已经到了递交有关部门报批的阶段，《证券导报》“财经海南”记者查阅到的媒体报道的数据显示，2000年左右，海航集团接触过的金融证券类项目不下20个，其中包括收购西部证券和吉林信托、浙江国投等。但这些项目最终都没有下文。 　　　对此，陈峰解释为“时机机缘不到”，他在接受媒体采访时说：“海航在发展当中，我们曾经考虑过，能够围绕着主业，金融产品业能不能做。后来我们判断，证券行业风险太大，我们没这个本事；租赁也可以，但是一提租赁也是跟股市相关的；财务公司可以做，这个我们也做；银行不要，银行监管太严了。地方商业银行，坏资产太多，有时候冒风险太大。” 　　　其后在多个公开场合回答媒体关于海航会否进入金融业、何时进入的提问时，陈峰一直坚持这样的观点：首先要看那些金融产业对你的主业是支撑作用还是消极作用，如果是消极作用那么就必须拿掉，如果是有力的支撑就必须发展。海航方面将金融业的原则定位为“支撑主业”——某些金融品种可以保留下来的惟一理由是它们能服务于航空主业，服从于整个集团的战略安排。 　　　好事多磨 　　　2005年前后，国航、东航、南航等航空公司先后进军保险业。2004年底，东方航空（爱股,行情,资讯）与台湾第一大寿险公司国泰人寿合资成立国泰人寿保险有限公司(下简称“国泰人寿”)；2005年5月，中国航空集团公司和韩国三星生命保险株式会社设立中航三星人寿保险公司(下简称“中航三星”)；2005年7月，南方航空（爱股,行情,资讯）入股阳光财险。 　　　这或许再度激发了一直试图进入金融业的海航集团跻身中国保险业想法。 　　　据媒体公开报道，2005年，海航集团、香港盈科保险集团有限公司等有关方向中国保监会递交了筹建新寿险公司的申请。但随后再未见到有关报道，此次合作显然没有成功。 　　　2005年8月，国寿与海航集团在北京签署战略合作意向书，“根据意向书，双方将结成战略合作关系，在保险业务、品牌推广等方面展开全面合作”。不过，仅限于品牌与产品的合作显然不能满足海航的需求，直至其遇到了也在苦苦寻找合作伙伴的新光人寿。 　　　新光人寿虽是台湾保险业的新军，但其发展势头却异常迅猛。新光人寿刚成立时，是台湾地区当时9家寿险公司中成立最晚的一家，但经多年努力，新光人寿成为仅次于国泰人寿的台湾地区第二大寿险公司，近年来，保险业务营业收入占集团总营业收入的六成以上，市场占有率近30%。2001年1月，新光人寿在北京设立代表处。因为外资在内地独资寿险公司的限制一直未有放开，新光人寿从2005年中开始和内地多家知名企业进行接触，一直在积极寻找合资对象。 　　　在这样的情况下，海航集团和新光人寿的合作可谓是一拍即合。 　　　2007年9月，中国保监会批准了台湾寿险公司新光寿险与海南航空（爱股,行情,资讯）集团合资组建人寿保险公司的申请。 　　　2008有望开业 　　　按照中国保监会的批文，新光人寿保险股份有限公司(下简称“新光人寿”)与海航集团组建的合资寿险公司筹建期为1年，其中新光人寿的股份比例不得超过50%。 据知情人士透露，海航集团和新光人寿欲合资设立的这家寿险公司总部设在北京，目前已经开始筹建事宜，注册资本金为8亿元，预计明年4月份开业。 　　　有专家分析认为，航空公司的利润来源比较单一，进入保险行业之后，可以实现航空公司的多元化经营，提高利润率。而对于即将诞生的这家合资寿险公司，新光人寿和海航集团都寄予了极大期望，据报道。就在保监会公布合资公司批筹的前几天，新光人寿刚刚在厦门召开了“菁英高峰会”，旗下400多绩优台湾业务员首次在厦门开展业务交流，此举被视为新光人寿布局大陆的预示。 而在新公司获批后，海航集团董事长陈峰在接受媒体采访时也表示，“我希望这家保险公司明年年初就能开始运营。”陈峰认为，中国的保险市场发展前景非常好，其中民航业内就有飞机保险、旅客人身保险，还有机场设施等多项保险，“但我们不仅只服务航空保险，而是要真正地去进入保险行业。”

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