中国港中旅集团和南航集团昨天在北京签署战略合作协议,未来将在酒店、票务和物流业上展开合作,长远考虑不排除会有进一步的股权互换动作。国资委领导也支持国业间战略合作,同时也鼓励她们整体上市,能实现资源互补并提升发展空间。 根据协议,双方合作领域包括酒店、票务和航空客运、物流等业务,同时也会在客户及市场资源共享上进行合作。并且会成立‘战略合作工作委员会’,并下设工作办公室,负责推进具体的工作。 南航集团董事长刘绍勇事后接受本报访问时表示,第一步的合作应该会在酒店方面,可能会对双方的相关资源作一些整合,包括租赁,买卖或者合作经营等,具体的模式会再作商榷。其次双方会共享客户资源。如果合作顺利,将来还可能会有一些股权的合作,但那是一个较长远的构思,前提是先要必须做具体的业务合作,他相信对双方的经营和盈利都有正面作用。 港中旅有意整体上市 事实上,港中旅早前刚刚和中旅社合并重组,市场都憧憬会是整体上市的前奏,消息人士透露,这的确是集团未来的大方向,但目前‘十划未有一撇’,是注资上市,还是私有化后再作整体挂牌都未有考虑,当前要先做好两个集团的人员及业务重组及交接。 国资委:没有上市名单 出席仪式的国资委副主任王勇对本报表示,国资委一向鼓励国企整体上市,但并没有存在外间流传的企业名单,只要企业符合资格,符合市场要求,就可以上,国资委不会硬性安排次序。‘主要看他们的业务发展需要,是否所有的业务都能装进去,还是各自发展好。’他强调,现在很多优资的国企业不缺钱,上市是为了提升透明度和管制能力。 民航总局副局长高宏峰也表示,南航和港中旅同属旅游业,实现战略合作是一件好事。对于企业间进一步发展的并购,他表示这是企业行为,只要符合法规,民航总局都是支持的,例如东航(670)和新航的合作。至于国航(753)的反对,他认为,企业间有不同意见,也是正常的事。如果国航提议中国要成立一个大的民航集团,也是好事一桩,但‘中国这么大,只有一个大公司可能还不足够吧!’ 本次签约引起市场广泛关注,业界普遍认为本次合作起点高、业务范围广、合作方式新,是以市场化方式实现央企资源整合重组和有效配置的一次有益探索,对实现国有资产高效运营,国有资产保值增值,提升中央企业产业影响力和市场竞争力具有借鉴意义。
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