空客A380遇中国最先进机场 结果一团乱

　　是哪些因素缚住了大飞机空客A380的翅膀？

　　当世界上最大的飞机遭遇中国最大、最先进的机场时,其结果居然是一片混乱。

　　9月7日上午11点10分,Jessica Wang本来应该坐在飞往德国法兰克福的飞机上,但实际情况是她坐在距离首都机场汉莎航空服务台最近的一排座位上,而她的同伴以及和她同一航班的几十名旅客已经将汉莎航空服务台团团围住。

　　Jessica早在4月份就预订了这班航班的机票,但当她早晨赶到首都机场T3航站楼时,汉莎的工作人员却告诉她,由于10点30分起飞的LH721航班机型临时由空客A380更换成波音747,座位数量由526个减少到416个,所以没有了她的座位,建议她改签第二天的航班。显然,航空公司的这个解释她无法理解。

　　同样无法理解的还有很多订了汉莎航空LH721航班9月份航班的旅客,他们在9月2日后陆续接到了汉莎航空客服打来的电话,希望他们能改签航班或者退票。一位ID为ddscia的网友甚至在穷游网上开贴维权,寻找和他一起被要求改签的旅客。我在今年5月预定了德国汉莎的LH721北京直飞法兰克福9月11日的航班,当时还想体验一下新款的A380,他说,但现在,如果投诉没有结果,我会考虑到法院起诉。

　　空客A380是目前全球载客量最大的客机,机身有7层楼高,机身长达73米,打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录。

　　就在9月2日,汉莎航空刚在北京举行了盛大的发布会,宣布将在北京至法兰克福航线上启用空客A380。这架配置豪华的飞机拥有世界上最静谧的头等舱以及增加了约5厘米的腿部伸展空间的经济舱,并配有空气加湿系统。汉莎甚至给这架飞机起名为北京号,这是这家航空公司第一次用德国以外城市的名字来命名飞机,为配合这个名字,汉莎还在飞机餐里增加了烤鸭。

　　然而,就是这架寄托了汉莎航空对中国市场无数期望的巨型飞机,却也让这家一直拥有良好信誉的德国老牌航空公司陷入一场信任危机。

　　汉莎航空公司原本计划每周执飞三班由北京飞往法兰克福的A380客机,甚至希望能在冬季航班时刻中增加到每天一班。德国汉莎航空公司亚太区企业传讯负责人Frank Pttmann告诉《第一财经周刊》,但汉莎航空接到中国相关部门每周只执飞一次A380的要求,我们遵守这一要求,并相应地改变了航班计划和时间安排表。

　　中国民航总局告诉汉莎,他们希望能够在北京首都国际机场逐步平稳地运营A380客机,以便为其准备机场工作人员及服务人员。1234