航空公司“在异议下”遵从排放交易计划

　　据消息，多家在欧盟排放交易计划范围之内的航空公司根据国际航空运输协会(IATA)的建议，已经或将要在异议下提交首个监控和上报计划。

　　航空公司提交吨-公里监控计划和排放量监控计划的最后期限是8月31日，而对于所在欧盟成员国（英国、瑞典、德国和意大利）推迟提交日期的运营商来说，最后期限为9月30日/10月15日。

　　我们特别建议非欧盟航空公司向相关法律部门咨询，并在异议下提交计划，而大多数国际民航组织(ICAO)成员对欧盟试图在事先未经其同意的情况下在欧盟范围之外实施排放交易计划表示担忧，一位IATA发言人表示。一些国家声称欧盟排放交易计划违反了1994年《芝加哥公约》。

　　IATA强调称，其将建议航空公司遵守现行排放交易计划提交要求，从而使它们能够避免在2012年航空公司成为该计划一部分之时由于不合规而遭到惩罚。不合规可能招致禁飞欧洲和/或撤销航空公司获得免费排放限额的权利。

　　美国航空运输协会的立场十分相似，其将建议协会成员在异议下遵从该计划，主管环境事务的副主席Nancy Young告诉记者。

　　IATA称其不知道有多少航空公司提交了计划，因为没有收到航空公司向政府提交的计划副本。土耳其航空告诉记者，在异议下提交信息已经我们的多个部门考虑，而且我们将根据IATA的建议和土耳其航空的需要来做出决定。

　　虽然IATA的建议主要指导的是非欧盟航空公司，但一些欧盟航空公司也采纳了该组织的指导。例如，汉莎向记者确认其将在异议下向德国相关机构提交计划。