南航董事长司献民：民航建设基金应停止征收

　　他认为，根据今年7月1日中国民航局正式颁布的《民用机场管理条例》，民用机场正式被定位为公共交通设施，其建设应该有政府出资，而不是航空公司通过建设基金来支持。

　　根据南航上月发布的中报，上半年该公司实现净利润0.38亿元，同比下降95.30%。南航实现微利的主要原因在于民航建设基金返还，若扣除13.28亿的民航建设基金返还，公司上半年实际亏损在10.88亿元左右。

　　对于盛传的第二轮注资问题，司献民表示南航希望获得注资，但主动权不在我们，不是我们说了算。