青岛机场将依托航线网络　打通西部空中走廊

　　2010年7月2日起，中国南方航空股份有限公司新疆分公司投放波音737-800客机，执飞青岛郑州乌鲁木齐航线，同时保留乌鲁木齐太原青岛往返航班。至此，青岛流亭国际机场（简称青岛机场）共停放中国东方航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司等四家航空公司过夜飞机24架，成为国内东部地区重要的干线机场。

　　多年来，青岛机场在航班运行保障、航线网络构建、客货市场开发等方面，不断与南航加强合作，增加运力投入，取得了明显成效。据统计，2010年上半年，南航共在青岛起降航班8345架次，运送旅客86.3万人次，市场占有率达到17.3%。

　　此次南航过夜航班的开通，在青岛机场形成了青岛郑州乌鲁木齐和乌鲁木齐太原青岛每天四个航班对飞的局面，这对于提升青岛机场与南航的合作空间，密切青岛与新疆之间航空市场的联系，具有非常重要的意义。

　　随着中央新一轮援疆战略的实施和中国民用航空局《促进新疆民航事业发展的若干意见》的出台，新疆航空建设也将进入快车道。今后5年，南航将立足乌鲁木齐航空枢纽建设，逐步构建覆盖全疆、辐射中西亚、俄罗斯、欧洲等国际航空市场的航线网络格局。下一步，青岛机场将依托新疆强大的航线网络，与南航共同开发经疆飞中转航线，打通青岛与西部国际、国内城市之间的空中走廊。

　　在国内航线方面，青岛机场将利用南航发达的直线航空网络，达成青岛与疆内12个城市的对接；在国际航线方面，青岛机场将通过乌鲁木齐，把航线网络延伸至我国周边国家，密切青岛与中西亚和欧洲城市之间的联系，为青岛市对外开放和文化经济交流提供有利支持。