亚洲最大航空企业濒临破产

　　由于市场担心日本航空可能被迫申请破产，这家亚洲最大航空企业的股价近日连续暴跌。仅在30日一天中，该股就大跌24%，股价跌至不到1美元，创历史新低。日本政府已在积极研究对策，以重组日航的巨额债务。受日航股价暴跌拖累，韩亚航空及泰国航空等亚洲航空股30日纷纷大跌。

　　股价持续暴跌

　　周三收盘，日本航空股价重挫24%，定格在67日元（约合0.7美元），创该股2002年10月上市以来的新低。当日日航股票的成交量飙升至历史新高，是过去3个月平均日成交的9倍。当天盘中，该股跌幅一度超过30%，前一天也一度大幅下跌9%。

　　东京的一位分析师表示，投资人越来越相信，日航申请破产已不可避免，因此纷纷抛售该股。他指出，如果破产，日航的股票可能变得一文不值。

　　今年以来，日航股价累计下跌68%，为日经指数成分股中跌幅最大的一只，日股大盘今年累计涨了19%。30日是日本股市今年最后一个交易日，当日日股收跌0.9%。

　　作为亚洲业务收入最大的航空企业，日航近年来饱受运营成本过高以及经济不景气之苦，过去四年间，日本航空有三年都出现亏损，在截至今年3月31日的财年中，该公司净亏损632亿日元。

　　分析人士指出，燃油价格的上涨和收益压力的增大，依然是全球航空业面临的主要问题。国际航空运输协会日前预测，明年原油平均价格为每桶75美元，高于今年的61.8美元。

　　日本经济新闻周三报道称，如果日航申请破产，由政府支持的企业再生支援机构（ETIC）可能会为日航的燃料费用及其他商业交易提供担保。因为如果进入破产程序，日航可能无法支付燃料、零部件及其他维持营运所需资金。

　　另据报道，达美航空和美国航空等国际航空企业已竞相向日航表达了投资意向，最高注资额可达10亿美元。

　　政府紧急介入

　　日本国土交通大臣前原诚司30日透露，日本内阁周三晚间将在东京召开紧急会议，探讨日航的命运。他表示，任何旨在拯救日航的行动计划都需要获得股东大会的批准，破产并非唯一选择。截至今年7月，日航仍有至少5290亿日元（58亿美元）的债务。

　　日本媒体报道称，ETIC周二已与日航的债权人举行会面，讨论破产计划。据报道，日航目前的最大债权人主要包括日本三菱日联金融集团、三井住友金融集团、瑞穗金融以及日本国有的国家开发银行。据称，日航的债权人在周二的会议上一致反对破产计划。

　　自2001年以来，日本政府已先后多次对日本航空伸出援手。这一次，政府再次表示，将努力维护日航的正常运营。

　　日本媒体本周披露，让日航破产可能是政府的优先考虑。据称，有着官方背景的ETIC已介入对日航的重组，该机构正在评估日本航空的资产状况，以确定需要提供的支持水平，并将于下月就这一问题作出决定。12