文章摘要:在台湾消费者和"民航局"多次呼吁、指责之后,华航等三家台湾航空公司将4月16日起下调两岸部分航线票价,大陆航空公司也随即跟进。东方航空12日宣布,将两岸航线散客促销价下调20%,并更换更大飞机,扩大供... |
在台湾消费者和"民航局"多次呼吁、指责之后,华航等三家台湾航空公司将4月16日起下调两岸部分航线票价,大陆航空公司也随即跟进。东方航空12日宣布,将两岸航线散客促销价下调20%,并更换更大飞机,扩大供给。
随着两岸直航需求的不断增长,有资质承运两岸直航航线的航空公司之间的竞争也愈加激烈,分析师人士指出,此次降价不会影响航空公司的盈利情况,实际上是这一黄金航线票价的理性回归。
台湾航空公司票价贵遭岛内指责
按照两岸直航的谈判,同一条航线上由双方航空公司"对飞",其中台湾方面有5家航空公司参与,大陆方面有9家。但从一开始,同一条航线上"对飞"的大陆航空票价比台湾航空票价平均低400至800元人民币。
对此,台湾"消保会"多次组织政府官员、专家、学者呼吁岛内航空公司降低运价,台湾"交通部民航局长"李龙文更是指责台湾航空公司"拿两岸直航的黄金航线弥补其他亏损航线"的做法。
而常年亏损的多家台湾航空公司,两岸直航的黄金航线对其意义重大。
在"降"与"不降"之间僵持许久之后,华航、复兴与长荣三家台湾航空公司日前相继宣布,4月16日起,将下调两岸部分航线票价,其中,上海航线的最大降幅为20%左右。这波调价将涉及上海、北京、广州及深圳等4条直航班机航线,但均只针对个人机票,团体票未调降。
李龙文指出,两岸航班紧张,载客率近七成,热门航点的机位一票难求,造成票价不容易降价。香港到上海航班数,是台湾到上海航班的4倍;香港到北京也是台湾至北京7倍。他还希望下一步能够继续加密到大陆的航班,票价自然就会下降。12