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白云机场启用「抱」飞机拖车(图)

  • 2006-02-22
  • 来源:快捷航空
  • 点击量:17
文章摘要:图:从21日始,白云机场正式启用德国GoldHofer无牵引杆拖车一部并不起眼的无牵引杆拖车,却能将飞机这种庞然大物给「抱」起来,听起来似乎不可思议。不过,从今天始,白云机场将正式启用最新引进的两部无...
图:从21日始,白云机场正式启用德国Gold Hofer无牵引杆拖车 一部并不起眼的无牵引杆拖车,却能将飞机这种庞然大物给「抱」起来,听起来似乎不可思议。不过,从今天始,白云机场将正式启用最新引进的两部无牵引杆拖车,其中一台拖车可以保障A340-600级别以下的所有客机。这两部价值六百万人民币的无牵引杆拖车的投入使用,将能有效地缓解白云机场拖车紧缺的状况,同时加快了飞机在地面的周转效率。 白云机场地勤服务公司机务维护部称,今次引进的AST-3型无牵引杆拖车,是由安全性最高的德国GoldHofer公司生产的,为目前世界上同类拖车中最昂贵的,每部折合人民币约三百万,托、推每架飞机将平均节省约5分钟。至今,机务维护部共拥有拖车8台,其中包括了一台由世界上著名的SCHOPE公司生产的能保障A380客机的拖车,形成了各种类型拖车合理搭配,保障能力迅速提升的地勤网络。据介绍,自从2003年8月份转场以来,新白云机场登机桥数量由原来的7个增加至46个,总的停机位由旧机场的48个增加至81个,而且有80个停机位需要拖、推飞机,比旧机场增加了将近四倍;托、推飞机日平均保障量由老机场的23架次增加到88架次。


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